Yog 'sisternasining tanki oddiy bo'sh barreldan uzoqda; uning ichki tuzilishi avtomobil harakati paytida suyuq yukning kuchli dinamik ta'siriga qarshi turish uchun maxsus bir qator aniq muhandislik dizaynlarini o'z ichiga oladi. Asosiy vazifa "suyuqlik ko'tarilishi" ni bostirishdir. Ushbu kuchlanish avtomobilning barqarorligi va boshqaruviga jiddiy ta'sir ko'rsatadigan ulkan zarba kuchlarini keltirib chiqarishi mumkin, ayniqsa tezlashish, tormozlash va burilish paytida. Qattiq chayqalish hatto ag'darishga olib kelishi mumkin. Ushbu muammoni hal qilish uchun amalga oshirilgan asosiy ichki tuzilma - bu to'siq.
Baffles - bu tankning ichki devorlariga payvandlangan bir qator teshikli po'lat plitalar bo'lib, butun katta hajmni bir nechta kichikroq, o'zaro bog'langan bo'limlarga bo'linadi. Bu plitalar bo'ron paytida kemadagi balastga o'xshash ishlaydi; ular suyuqlik oqimiga qarshilikni sezilarli darajada oshiradi, katta to'lqinlarning shakllanishini buzadi. Avtomobil tormozlanganda, oldingi bosh tomonga shoshilayotgan suyuqlik samarali tarzda bloklanadi va birinchi to'siq tomonidan tarqaladi, uning zarba kuchi asta-sekin tarqaladi. Xuddi shunday, burilishlar paytida lateral chayqalishlar uzunlamasına joylashtirilgan to'siqlar tomonidan bostiriladi. Qopqoqlardagi strategik mo'ljallangan teshiklar suyuqlikning sekin va barqaror o'tishiga imkon beradi va shu bilan birga o'zlarining asosiy funktsiyasini saqlab qolish uchun to'lqinni bostirish. Bundan tashqari, tankerning kesma shakli- puxta ishlab chiqilgan. Oval yoki dumaloq kabi keng tarqalgan shakllar to'rtburchaklardan ko'ra afzalroqdir, chunki ular ta'sir kuchlarini butun tank strukturasi bo'ylab kuchlanish kuchlanishi sifatida yaxshiroq taqsimlaydi, bu esa stress kontsentratsiyasi nuqtalaridan qochadi. Tankning pastki qismi, odatda, quyqa bilan ishlab chiqilgan va tushirish joyiga bir oz egilgan. Bu tushirish paytida to'liq drenajni ta'minlaydi, mahsulot qoldiqlarini va turli yuklarni aralashtirish xavfini kamaytiradi. Bir nechta turli xil mahsulotlarni tashuvchi yoqilg'i tashuvchilar uchun tankning ichki qismi butunlay bir nechta alohida bo'limlarga bo'linishi mumkin. Har bir bo'linma o'zining to'ldirish va tushirish manifoldiga ega. Bu dizayn bitta yuk mashinasiga bir vaqtning o‘zida turli turdagi mahsulotlarni tashish imkonini beradi va transport samaradorligiga erishadi va turli materiallar o‘rtasida o‘zaro ifloslanishning oldini oladi. Ushbu ichki strukturaviy dizaynlar birgalikda potentsial xavfli dinamik tizimni barqaror va boshqariladigan transport birligiga aylantiradi.
https://www.aomantruck.com/tanker-truck/water-tanker-yuk mashinasi/pikap-suv-truk.html
